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https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieiej/35/8/ … この最後の項目を参照してください。

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120000VAを仮に100Vで抜き出したら1200Aだから、ちゃんと冷凍機側の統括制御すれば平気なんだろうけど、機内用エンタメや客室空調と比較したら電気食いまくって発電機に負担かかるわよねぇ。 https://t.co/FJp3R4FzP5
鉄道車両用の電源装置(#SIV装置)の出力周波数は、東日本・西日本問わず60 Hzである場合が多いです。理由の1つとして、変圧器の小型軽量化が挙げられます。 同様の理由により航空機内の電源装置の出力周波数は400 Hzが採用されています。 航空機電気設備の詳細はこちら
このペーパーは面白いけど,AC電源の図の電圧振幅は間違いかも。規格にある115V400Hz三相の 115Vは実効電圧で,± 115x1.41 = ±162V で振れているはず。→「航空機の電気設備」 https://t.co/8Hdn31El6n https://t.co/J4XafyKbbc

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