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OA
小笠原就航TSLの概要と推進システムについて
著者
小林 明生
山賀 秀夫
出版者
公益社団法人 日本マリンエンジニアリング学会
雑誌
マリンエンジニアリング
(
ISSN:13461427
)
巻号頁・発行日
vol.39, no.12, pp.811-816, 2004-12-01 (Released:2010-05-31)
参考文献数
4
言及状況
変動(ピーク前後)
変動(月別)
分布
外部データベース (DOI)
DOI Chronograph
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https://t.co/A2HiFiOA6j 一応吹き出し方向調節すれば前には進めるのかな…?? https://t.co/0WWww9PZPp
@koke_shida ナイハズデスヨー。おしりの左右両側についてるウォータージェットの強弱や、水流の吹き出し方向でぜんぶなんとかする感じですね。 https://t.co/A2HiFiOA6j
@sakino_haka https://t.co/9ZDE36Bau9 他の論文でも近い数字出てますね(4000kWを換算すると5400馬力くらいらしいです) ガスタービンのほうは、年史のほうだと常用出力に近い数字なので、おそらく巡航用かなぁと推測します。
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編集者:
V2500
収集済み URL リスト
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jime2001/39/12/39_12_811/_article/-char/ja
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https://www.jstage.jst.go.jp/article/jime2001/39/12/39_12_811/_pdf/-char/en
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