著者
稻垣 長止郎 鈴木 彌太郎
出版者
社団法人 日本船舶海洋工学会
雑誌
造船協會會報 (ISSN:18842054)
巻号頁・発行日
vol.1930, no.46, pp.55-80, 1930 (Released:2007-05-29)

The completion of the M. S. Tatsuta Maru, the sister ship of the Asama Maru and the biggest motor liner of almost wholly a Japanese production, is an important event for Japanese Shipping and Shipbuilding. On this remarkable occasion, it does not appear to be wholly nonsense to make some reference about these ships.In this paper, a short review is made about the vast designs and long efforts to arrive at the final elaborate design of the Pacific Liners.Some results are also picked up from those of the exhaustive trials, and finally, an attempt is made to lay out 2, 000 B. H. P. geared Diesel installation for a high speed Trans Pacific Liner which might come into question in future.

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時は1930(昭和5)年4月13日(日曜日)、午前10時から一ツ橋学士会館にて開催された造船協会の春季大会において、臨時総会に引き続いて開催された講演会での一幕です。当時平賀は同協会の理事でした J-STAGE Articles - 淺間丸龍田丸機關部計畫及び成績に就て https://t.co/SbCQZ9mgOW
なにせ日本郵船の社運を賭した三姉妹である。北太平洋航路に投入する新船の建造計画は大正中期から検討されており、最終的に船体要目と4基4軸の主機が決定したのは昭和元年のようだ。 https://t.co/YOwyUQ9jzU https://t.co/C5UaQ57U2W

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