64 0 0 0 OA 16世紀17世紀の帆船 : 慶長遣欧使節船の復元に因んで (その14)
- 著者
- 寳田 直之助
- 出版者
- 公益社団法人 日本船舶海洋工学会
- 雑誌
- Techno marine 日本造船学会誌 (ISSN:09168699)
- 巻号頁・発行日
- vol.808, pp.745-752, 1996-10-25 (Released:2018-03-01)
言及状況
外部データベース (DOI)
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「幕末の蒸気船物語」(元綱数道)p.51にペリー艦隊の黒船について全艦木造で外板にタール系塗料を塗っていたため黒く見えたとの記述がある。また、日本海事新聞(2006年10月27日第8面のコラム「船舶の塗料」)には15世紀から19世紀までの帆船時代の塗料の主役はタールやピッチであり黒船が黒かったのはこのためであるという記述がある。以上を背景に、以下のことを記述していると思われる図書、論考等を探してい ...
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ネットでありがちなフナクイムシの話、違う論文ではそんなことないよ、という話ががつーんと
書いていたので、先にアップした忘れてください。目から鱗過ぎた。
https://t.co/XhJAnCJGjJ https://t.co/bin23h4jJV
そうそう、こういう話を探していました>>1600年代の安宅丸にも銅板張り付けられていたっていうから、わりと昔からで、英国が先んじてというわけではないよね、という記憶があったので探していたところでした。
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＞17世紀初頭では船の平均寿命は14 年であった
ほーん。ゴーイングメリー号って実際何年ぐらいだったんだろう
@dol_kuroneko すでにご存知でしたらすいません
寶田 直之助
慶長遣欧使節船の復元に因んで（その１４）
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（その２１）まであるのでお暇な時にどうぞ