- 著者
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Takamine Tsukasa
Yamagishi Karin
Uchida Kayoko
- 出版者
- 名桜大学総合研究所
- 巻号頁・発行日
- no.24, pp.19-26,
Over the past several years, All Nippon Airways (ANA) has developed and significantly expanded its air cargo service network to convert Okinawa's Naha Airport into a center for international distribution in East and Southeast Asia. This paper attempts to examine the impact of ANA's distribution network on the East and Southeast Asian trade. Additionally, this paper will present a detailed analysis of the geographical advantages of Naha Airport as the center of a regional distribution network. This paper demonstrated the positive results of ANA's introduction of the hub and spoke distribution system in the Naha Airport. It showed that Okinawa's geographical advantages will accelerate the speed with which East and Southeast Asian countries can connect to each other for trade. Furthermore, the faster delivery flow by ANA has contributed to an expanded regional market especially for the exportation of Japanese system at the Naha Airport has proven how vital Okinawa's centralized location is to the cargo distribution systems of the East and Southeast Asia regions. 2009年以降,全日空(ANA)は沖縄の那覇空港を東アジアおよび東南アジア地域の国際物流拠点にすべく,航空貨物サービスのネットワークを創設し大きく発展させてきた。本稿は,那覇空港を拠点とした全日空物流ネットワークが東アジアや東南アジア地域の貿易に及ぼす影響を考察している。那覇空港での全日空によるハブ・アンド・スポーク物流システムの導入が地域貿易にとってプラスの効果をもたらしたことを明らかにし,沖縄の地理的優位性が東アジアおよび東南アジア諸国が貿易でつながるスピードを加速させたことを論証している。さらに,那覇空港を拠点にした全日空の迅速な貨物配達は地域の物流市場の拡大,特に,日本の生鮮食品のアジア地域への輸出の増加に貢献した。本稿はまた,那覇空港で展開している全日空のハブ・アンド・スポーク物流システムが,東アジアおよび東南アジア地域の貨物物流システムにおける沖縄の地理的優位性を実証したことを検証している。