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>Q1
(5)割引
割引証の交付を受けて「往路一回限りの5割引」の様子。
明治44年5月告示では、概ね本州─函館間「五割引区間」&北海道内「無賃区間」、
ところが、大正2年5月内務省告示では、一律「五割引」に改定された模様。
「大正2年5月24日内務省告示第31号」以降の告示の有無は定かでないものの、
前記「鉄道公報号外」記載の「大正9年10 ...
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(5)割引
割引証の交付を受けて「往路一回限りの5割引」の様子。
明治44年5月告示では、概ね本州─函館間「五割引区間」&北海道内「無賃区間」、
ところが、大正2年5月内務省告示では、一律「五割引」に改定された模様。
「大正2年5月24日内務省告示第31号」以降の告示の有無は定かでないものの、
前記「鉄道公報号外」記載の「大正9年10 ...
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割引証の交付を受けて「往路一回限りの5割引」の様子。
明治44年5月告示では、概ね本州─函館間「五割引区間」&北海道内「無賃区間」、
ところが、大正2年5月内務省告示では、一律「五割引」に改定された模様。
「大正2年5月24日内務省告示第31号」以降の告示の有無は定かでないものの、
前記「鉄道公報号外」記載の「大正9年10 ...
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割引証の交付を受けて「往路一回限りの5割引」の様子。
明治44年5月告示では、概ね本州─函館間「五割引区間」&北海道内「無賃区間」、
ところが、大正2年5月内務省告示では、一律「五割引」に改定された模様。
「大正2年5月24日内務省告示第31号」以降の告示の有無は定かでないものの、
前記「鉄道公報号外」記載の「大正9年10月 ...
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割引証の交付を受けて「往路一回限りの5割引」の様子。
明治44年5月告示では、概ね本州─函館間「五割引区間」&北海道内「無賃区間」、
ところが、大正2年5月内務省告示では、一律「五割引」に改定された模様。
「大正2年5月24日内務省告示第31号」以降の告示の有無は定かでないものの、
前記「鉄道公報号外」記載の「大正9年10月 ...
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明治44年5月告示では、概ね本州─函館間「五割引区間」&北海道内「無賃区間」、
ところが、大正2年5月内務省告示では、一律「五割引」に改定された模様。
「大正2年5月24日内務省告示第31号」以降の告示の有無は定かでないものの、
前記「鉄道公報号外」記載の「大正9年10月 ...
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