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J-STAGE Articles - トレイン・オン・トレイン・システムの開発(<メカライフ特集>発想の転換) https://t.co/pnyub8VZrX ビックリドッキリメカすぎてワクワクが止まらない
@sele_jugvn うわあああこんなしっかりとした台車履いてるとは… https://t.co/A494ivXJpu これ読む限り、200キロ走行対応の空気ばねボルスタレス台車で車輪径は730mmのようです。3台車構成はやはり軸重軽減のためですね。業界誌ならもっと詳しい記事があるかも…

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