一方もっと時間がたった2012年の論文 https://t.co/PinjmFJVuR 「走行時の車輪のタイヤ部の振動は，径方向，軸方向ともに速度の上昇とともに大きくなる．また，ピークとなる周波数は走行速度によって変動することはない．」 これは感覚的にはわかってたけどやっぱり測定でもわかることなのね。

ふと鉄道の走行音の周波数特性が気になってググっていたらこんな論文が https://t.co/oqr1Kv98Vr 雷鳥が12両だった頃の論文で 結論としては「走行音は車輪とレールの音が大半」とのこと。

ウギャー！！！！こりゃめんどくせぇ！！！結論見りゃ合理的だけど！！！　https://t.co/NB1B8k7rTA

@YOMIXtrains 運行本数世界トップクラスの東海道新幹線で、いろんなシチュエーションがあるリアルワールドで実現するなんてすごいですよね。300系の力率1制御から30年… https://t.co/emoQ5HrZm0