RT @pictist: 『回転展望台のデザインと路面電車―京山八方閣と岡山電気軌道―』臼井敬太郎 《建物の中にレールを敷設し、その上に床面を支える台車が走行する回転展望台の仕組みは、路面電車を運行させる同社の軌道敷設技術がコンバージョンされたものである》 https://t.…

RT @ChillReactor: そして、1938年式ダッジのデッドコピーだと思っていた共立自動車の日光号が当時としては画期的な中型車だったのに驚きました。４気筒2200cc、ボディーサイズはほぼ５ナンバー（全長4200、全幅1730）で、トヨダAAと比べるとコンパクトです。…

RT @ChillReactor: キャブトン号のみづほ自動車、戦前の一時期、四輪車用のエンジン部品を作っていたようです。昭和11年の自動車製造事業法でオートバイは生産困難になったのです。イラスト左下はフォードV8用のシリンダーヘッドですね。 自動車総覧. 昭和15年版（工業…

RT @FanTaiyo: ８月４日は #橋の日 なお、明石海峡大橋への鉄道敷設は技術的に困難だった模様 出典は https://t.co/ZbxT21xZYB https://t.co/YBUriYFwnc

やっぱりニッポン放送の木更津送信所は、指向性アンテナで正解なんだな。 https://t.co/6J3rJLTj3W

RT @kokutetsu1987: 中波放送アンテナの件、ここにほぼ答えが！ https://t.co/Y5upVvFuAR なるほど、電気興業か。

40年以上前の資料を備忘録として掲載します。中波放送の現状と将来(1977年) https://t.co/R04wi08smv