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sato (@sato24031605)

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22 0 0 0 OA 内燃機関自動車,ハイブリッド自動車,電気自動車,燃料電池自動車における車内空調を考慮した量産車両LCCO2排出量の比較分析

ちょっと前の論文だけど、発電側で532g-CO2/kWh 以下にならないと、EV(バッテリ容量４０KW)はHVにライフサイクルでのCO2排出量でまけるのね・・・。 原発稼働の関西電力は308g-CO2/kWh、原発なしの東電は452g-CO2/kWh https://t.co/t9JbozHaap

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