MWT-S2000。1000Aに比べればかなり大きく、しかしながら曲線を用いた丸っこいデザインのナセル。Sがつくと言うことは…？ダイレクトドライブ、つまり増速機レスの風車ということになります。(S型は三菱重工ではなく三菱電機の影響が大きい) #風車探訪 https://t.co/sFMYEvFgdn https://t.co/nzfkS2iHiN

す、すごい！甑島風力発電所の写真は初めて見ました。国内最初に商用運転をした発電所です！ ブレードが外れているとはいえ、現存最古参の風車がここ甑島の風車です。 当時のPDF資料→ https://t.co/ps8mk90Ci8 https://t.co/pK5Gb09Odt

@konagaya_mizuki ブレードの溝というか突起はボルテックスジェネレーターでしょうか？ https://t.co/eigLg5zDFS 大型機でもだいぶシェブロン(ギザギザ)増えましたね！

公式PDFを見る限り、J100量産機の設計自体はかなり出来上がっていたみたいですね。量産機はJ82のD型っぽいコンパクトなデザイン。 初号機のこの子はJ82をそのままデカくしたような設計。 SWT3.0シリーズ的な存在になれたのかもしれませんね。 世界線が違えば…。 https://t.co/khayCzvUXk https://t.co/oWws6rgQ2Q

佐田岬での風力発電開発の経緯が書かれた貴重な資料。 ここに100kwの三菱風車の写真が載っています。 https://t.co/8GV6KIngLj

@windturbineSS87 政治スキャンダルで 風力にはめっちゃ風あたりが強くなりそうですね https://t.co/l3hxX685Ir https://t.co/W7tBaszvNz