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鈴鹿サーキットにおける安全対策と救急体制
@takiko_r @matthew_r8cing たきこさんも書かれているウレタンの可燃性の高さも問題で4輪では使われないようですね。 鈴鹿の安全対策について書かれている論文?には逆に跳ね返りを避けるためにF1ではウレタンバリアは撤去すると可燃性のことと共に書かれてます。(5ページ目) https://t.co/WrgRfffGsQ
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