ずるっと (@zuruttozen)

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こちらの論文は1999年なのでEH500登場直後でやはり同様の機関車2両ブレーキでの引き出し試験の考察です。 https://t.co/dJ71Zfl7VA 継続的に実車を使った試験が行われているのですね。
@CT76245820 こちらの論文に上記の電車の粘着計数の式(湿潤状態らしい)の説明と207系(国鉄?)でのVVVFでの試験結果の考察がありました。 https://t.co/yU4TupBEn4 これによれば再粘着制御で数%の粘着力向上があったようです。 時速20Km/hで計算すると16.3%のところ20%を超えるような(概略) 1/2

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