加藤僚「「鎖国」制下の海の関所」（『交通史研究』74、2011年）は、当初は長崎の番所が異国船監視システムだったが、国際環境の激変で、やがて浦賀奉行が江戸城の座順で長崎奉行と同格となり、ペリー来航後には両者の地位が逆転したと指摘。 https://t.co/pf6XsYfrpm