@ohnuki_tsuyoshi 鳥飼は計画時点から浸水のリスクが認知されていた。北陸新幹線が東海道と異なるのは計画・建設主体と運用主体が異なる点。前者がどのように考えていたかは、工事誌を紐解けばわかるかもしれない。 https://t.co/Gqb6cvyKCD