著者

ヴィッセルマン ディルク 富岡 恒憲

出版者

日経BP社

雑誌

日経automotive

巻号頁・発行日

no.87, pp.22-24, 2018-06

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レベル2から3へのステップアップから説明すると、レベル2は部分的な自動運転であり、運転の主導権は常に運転者にある。一方、レベル3では、運転者は運転から解放されている時間があり、その間に安全を確立するためのセンサー技術が必要になる。例えば、ミリ…