43．鯨文献④ 農林省3冊 「捕鯨業に関する調査」1935年（S10）94 pp　所蔵大学4館　国会図書館未蔵 「母船式捕鯨業に関する調査」1938年（S13）68 pp　所蔵大学8館　国会図書館未蔵 「捕鯨業」1939年（S14）172 pp　国会図書館デジタルコレクションに収録　パソコンで閲覧可 https://t.co/zRsT889Py6

さて、南氷洋の捕鯨母船と付属捕鯨船の組み合わせは、年によって若干異なるもののおおむね決まっている。これは、母船の建造に合わせて捕鯨船も整備されることと、南氷洋捕鯨船団が農林省の認可制であることがその理由。 https://t.co/iGcstJ0DoZ https://t.co/V6YVh4wuds https://t.co/Q6XvItPY12

@minelayer11 @mits3263 この辺の流れまだすべて解明は出来てなくて、↑「造艦回想」では高速油槽船ではなく『戦時航空母艦』にするとなってますが、その裏付けは取れておらんのですね。。。スリップウェイは『水上機引上に利用』らしいですよ。なお当該母船2隻を建造予定だったのは大日本捕鯨会社。 https://t.co/raG35mpf0L https://t.co/vnt4ZUbvag

捕鯨船団は、ほぼイコールで捕鯨母船になるが、勝手に作ることができない。農林省（当時）の許可が要る。昭和13年時点の許可一覧が残っているが、見慣れない会社（大日本捕鯨株式会社）と、建造予定の捕鯨母船が何隻かある。 https://t.co/aZICrgwm7d https://t.co/sO8CBTVOBB