言及状況

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https://t.co/jwOOK7oItA これを見る限りだと、総重量が増える事による電力制約(加速時だけだからバッテリとかで補うとかの工夫はなくはない)と、他の列車に抜かせるための退避線の長さによる列車長の制約(貨物駅だけでなく)が上げられてた。 https://t.co/9yPg6Lrobu
@yukigunn @policy22162135 夜間はブルートレイン廃止の空きスジも使って増発しているので、余力はあまりないかと。昼は名古屋地区の旅客電車が多いのが難。 この辺が参考になるか https://t.co/wR7q8FdpHx

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