7 0 0 0 OA ハイブリッドフェリー「さんふらわあ ふらの」竣工
- 著者
- 黒瀬 康弘
- 出版者
- 公益社団法人 日本マリンエンジニアリング学会
- 雑誌
- マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
- 巻号頁・発行日
- vol.52, no.5, pp.618-625, 2017-09-01 (Released:2018-03-07)
言及状況
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長崎と別のアプローチでシャフトブラケット抹消とその他要件の両立を狙ったのが横浜のハイブリッドCRP
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なお次のさんふらわあは下関の2軸船になる模様（近接かは知らぬ）
@goolegoole こんな文献を見つけた。
大洗港を19:45に出港して到着時間は従来通り13:30とすることで、首都圏からの物流ニーズを捕らえるという目標が先にあったような書き方。南進航路はダイヤ改正されてないので、多分本気の速度は出さないという意味ではないかと。
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