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大型客船の空調システム設計についての紹介 : Princess Cruises三菱グランドシリーズ実施例(<特集>海を越えて「ひと」を運ぶ)
@entradiko @georgebest1969 現場の状況を把握してなく発言することが何より「人を見下す」「俺は神」的な落ち度のある人ですよ。 あの船は全体的にもぅレッドゾーン。ここに書いてあるようにDPの7割の空調は循環しているのです。凡人でもそれが何の意味しているか分かりますよ。閉鎖空間ですよ? https://t.co/mvq1NsncHm
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大型客船の空調システム設計についての紹介 : Princess Cruises三菱グランドシリーズ実施例(<特集>海を越えて「ひと」を運ぶ)
@hyakutanaoki 先生、こちらを読めばなんでDPの感染率高いか理解するかと思います。客室は新鮮空気導入量30%、70%は船内空気が再循環していることになります。 https://t.co/VGXMYNGzTe
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大型客船の空調システム設計についての紹介 : Princess Cruises三菱グランドシリーズ実施例(<特集>海を越えて「ひと」を運ぶ)
Diamond PrincessのHVACを設計製作した三菱長崎造船所のエンジニアがそのものズバリの論文を出してた。(邦文です)それによれば、同船のキャビンフレッシュエア導入量は30%、ということは70%の船内空気が再循環していることになります。 Allied Laboratories 所長より https://t.co/VGXMYNGzTe
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