エスカレーターの歩行禁止による効率化は、乗降数やエスカレーターの長さによって決まる。高低差が少なく、乗降客が多く、常に右側が歩いている状態では、歩行は有効で早く捌ける。東京駅地下のようにエスカが長く隙間なく歩けない場合は歩行しないほうが効率がいい→https://t.co/i0fl3VPrkw