第6音更川橋梁に関する論文があるとは知りませんでした。 J-STAGE Articles - 土木遺産保存・活用における技術的支援の在り方について －旧士幌線第六音更川橋梁の保存問題を事例として－ https://t.co/L5KLceBAeN

正確には遠軽より、RT画像でいう佐呂間町の「佐」から留辺蘂へ至る道が旧国道39号です。生田原経由は鉄道の開通が早い。 参考 『オホーツクへの道』（網走支庁管内総合開発期成会編） 『北見地方の峠越え鉄道トンネルと峠道路の形成』 https://t.co/pHDX4U4KNN 旧生田原町沿革 https://t.co/IfDLDycwR1 https://t.co/xXSiXRrUVD

RT @OCoaltown: 上砂川から奈井江へ抜ける道道114号現・上砂川トンネルの掘削中に3本（最終的には5本？）の旧坑道にぶち当たったんだそうな（そのうち一本が奈井江連絡線の水平坑道...と思う）。 ”採 炭 跡 を 挟 在 す る 老 朽 化 ト ン ネ ル 直 下…

RT @Tansoku102cm: （”☆ ☆）この上砂川トンネル､炭鉱跡の掘削&旧道のトンネルの影響がどうなるかわからないというのもあって､かなり調査が慎重に行われたトンネルですね （☆ ☆”）https://t.co/0emXmuFDZ0 https://t.co/QB0C…

RT @FanTaiyo: 【堀淳一さん追悼】 故・堀淳一さんがデザインに参画していた日本道路公団の高速道路地図 https://t.co/PyCdt0bql2 https://t.co/AqRMTMsYvS https://t.co/TUMdotEuR0

RT @FanTaiyo: 【堀淳一さん追悼】 故・堀淳一さんがデザインに参画していた日本道路公団の高速道路地図 https://t.co/PyCdt0bql2 https://t.co/AqRMTMsYvS https://t.co/TUMdotEuR0