したが、若年運転者と比べると、高齢運転者の事故リスクは低いことが分かりました。死亡事故においては、運転者が高齢であるほど、単独事故により運転者自身が犠牲になることが多く、歩行者や自転車が犠牲になることは少ないことも分かりました。https://t.co/NykoTGVZwO

がわかりました。この結果は、呼気検査が有効でなかったことを示唆しています。というのも、ドライバーは勤務の最初と最後にしか検査を受けず、勤務の最初と最後に本社から離れた場所にいる場合は、電話で無酒であると申告すればよかったからです。 https://t.co/PoUeovkxF9