@kn_bias_2 @nntnarabot 昭和40年代から開始された全線複線化工事では安全性を重視し、現在線へ移設されています。総谷事故はその過程で発生しました。 青山旧隧道時代は大雨で頻繁に止まり、あまつさえそれ自体がボトルネック化していた様です。 https://t.co/shl1Kpv0H4