時間が限られる JR横須賀線東京トンネル(東京都) 軽い繊維セメントパネルを採用 施工速度を1.5倍に引き上げる (特集 「負担増す維持管理」への対処法--財政難や技術者不足に加えて調査精度や品質の要求もより厳しく) -- (補修現場の悩み)

1 0 0 0 時間が限られる JR横須賀線東京トンネル(東京都) 軽い繊維セメントパネルを採用施工速度を1.5倍に引き上げる (特集「負担増す維持管理」への対処法--財政難や技術者不足に加えて調査精度や品質の要求もより厳しく) -- (補修現場の悩み)

出版者: 日経BP社
雑誌: 日経コンストラクション (ISSN:09153470)
巻号頁・発行日: no.356, pp.58-59, 2004-07-23

1日の作業時間は,午前1時から同3時30分までのわずか2時間30分——。こんな厳しい条件のなか,JR横須賀線の東京駅と品川駅とを結ぶ東京トンネルで2003年8月から,約5年間にわたる大規模な改修工事が始まった。セグメントの一次覆工だけがあるシールドトンネルの内側に,厚さ約10cmの二次覆工を新しく設ける。漏水防止が主な目的だ。

2022-02-01 06:15:06
1 + 1 Twitter

https://ci.nii.ac.jp/naid/40006312863

言及状況

Twitter (1 users, 3 posts, 1 favorites)

こんな論文どうですか？時間が限られる JR横須賀線東京トンネル(東京都) 軽い繊維セメントパネルを採用施工速度を1.5倍に引き上げる (特集「負担増す維持管理,2004 https://t.co/7rw0r9bOJs 　1日の作業時間は，午前1…

1 @shintax_shintax

こんな論文どうですか？時間が限られる JR横須賀線東京トンネル(東京都) 軽い繊維セメントパネルを採用施工速度を1.5倍に引き上げる (特集「負担増す維持管理」への対処法--財政,2004 https://t.co/7rw0r9sRLs

こんな論文どうですか？時間が限られる JR横須賀線東京トンネル(東京都) 軽い繊維セメントパネルを採用施工速度を1.5倍に引き上げる (特集「負担増す維持管理」への対処法--財政,2004 https://t.co/gND0bonpbC

収集済み URL リスト

https://ci.nii.ac.jp/naid/40006312863 (1)