著者

加藤 浩徳 家田 仁 小野田 惠一

出版者

Japan Society of Civil Engineers

雑誌

土木計画学研究・論文集 (ISSN:09134034)

巻号頁・発行日

vol.20, pp.523-530, 2003-09-30 (Released:2010-06-04)

参考文献数

15

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本論文では, 出発時刻選択モデルを用いて, 通勤者の交通行動を分析し, その結果から, 時間の差に対する意識限界を推定した. 出発時刻選択モデルを構築する上で, 通勤者の選択行動に影響を与える説明変数を検討し, 列車待ち時間・乗車希望列車スケジュール早着・同スケジュール遅延・最終不遅刻列車スケジュール早着の組み合わせが適切であることを示した. そのモデルを用いて, 鉄道利用者の通勤行動を分析した結果, 時間の差に対する意識限界は平均運行時隔にして約4分30秒-4分56秒であることが分かった.

著者

大沼 一英 河原 慶明 小野田 惠一

出版者

鉄道図書刊行会

雑誌

鉄道ピクトリアル (ISSN:00404047)

巻号頁・発行日

vol.58, no.1, pp.1-8,173〜175, 2008-01

著者

小野田 惠一 玉本 学也

出版者

鉄道図書刊行会

雑誌

鉄道ピクトリアル (ISSN:00404047)

巻号頁・発行日

vol.55, no.3, pp.181-190, 2005-03