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リニア新幹線の整備促進の課題 : トンネル工事が抱える開業遅延リスク - 国立国会図書館デジタルコレクション https://t.co/zBEqnCVMgT
乗り物好きだしリニア自体はワクワクする機械だけど少なく見積もっても新幹線の3倍の電力が必要なんだな(シビアな見積もりだと新幹線の40倍)。 旧ソ連のエクラノプランみたいに実用性の低い技術になる可能性があると
南アルプスの事前ボーリング調査って…? リニア新幹線の整備促進の課題:トンネル工事が抱える開業遅延リスク-国立国会図書館 https://t.co/sVp67iTjna https://t.co/BSHLE7a28q
南アルプスの事前ボーリング調査って…? リニア新幹線の整備促進の課題:トンネル工事が抱える開業遅延リスク-国立国会図書館 https://t.co/sVp67iTjna https://t.co/BSHLE7a28q
【リニアも失敗公共事業】リニア新幹線に3兆円の税金投与に、会計検査院の命令で立法調査局の調査結果が出た。「南アルプストンネル工事は、崩落や異常出水の危険がある中央構造線、糸魚川―静岡構造線を横切るため、難工事が予想される」工事の遅延は国政の課題となると判定。https://t.co/yL8Uu7z4HD
https://t.co/8b7EGzGEwK (PDF) こんな資料が出ていた。中山トンネルと第一上野トンネルの事故事例を引いて、リニアの開業遅延リスクを分析しているが、中山の記事の書き方、どこかで見たような…。いや丁寧に参考文献示してあるからそれを読んだのだろうけど。
リニア新幹線の整備促進の課題―トンネル工事が抱える開業遅延リスク(国会図書館)上越新幹線中山トンネルの事例、東北新幹線御徒町トンネル(薬液注入工の手抜き)の事例を選び、工事の円滑な進捗を阻害する事態の発生原因や犯しやすい誤りについて考察https://t.co/uRxeQhXLhN

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