- 著者
- Mayer Oliver
- 出版者
- 愛知教育大学
- 雑誌
- 愛知教育大学研究報告. 人文・社会科学編 (ISSN:18845177)
- 巻号頁・発行日
- vol.71, pp.96-104, 2022-03-01
Third-sector railways are independent railway operators that were originally part of the Japanese national rail network, but were split off in the 1980s. They play an important role in providing a transport infrastructure for their local areas, but as many of them are located in rural areas they suffer from a loss of passengers. This article looks at some of these third-sector railways in detail.
言及状況
Twitter (2 users, 4 posts, 7 favorites)
@Networker_365 @gt670dn Try https://t.co/fAktnpOdRY and then download the PDF file.
There is also a follow-up at https://t.co/1TpoGhcf6N
@PastaLion1 輸送人数にかかわらず、原則としてパターンダイヤが必要だと思います。鉄道はパターンダイヤがあれば、路線バスもパターンダイヤを導入します。毎時同じ出発時間（分）で覚えやすい、乗り換えも安心、信頼できる公共交通です。
私の研究（第三セクター鉄道、ドイツ語のみ）：
https://t.co/1TpoGgU5SF
Neuer Artikel 新しい論文：第三セクター鉄道の事例研究（由利高原・秋田内陸縦貫・北条鉄道など）Fallstudien zu Drittsektorbahnen in Japan: Yuri Kōgen Tetsudō, Akita Nairiku Jūkan Tetsudō, Yamagata Tetsudō, Abukuma Kyūkō, Nishikigawa Tetsudō und Hōjō Tetsudō https://t.co/1TpoGgU5SF