エスカレーター片側空けという異文化と日本人のアイデンティティ／http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1606/22/news080.html

エスカレーター片側空けの歴史的経緯と分析については、下記学術論文（PDF）が詳しいです。 斗鬼正一（文化人類学者、江戸川大学現代社会学科教授）「エスカレーター片側空けという異文化と 日本人のアイデンティティ」 https://t.co/RQdVmcsKpO

ロンドンでの実験だけど、エスカレーターの片側通行をやめて両側で止まるようにしたら輸送率が30%向上して、混雑は30%解消されたらしい。 https://t.co/AmSMxhuU4j エスカレーターの片側通行に関しての研究でアイデンティティの面からみたやつが面白いよ。 https://t.co/POMbofszRh

ある大学紀要論文によると、新御茶ノ水駅の例は先駆的なもの（少なくとも最古3駅の1つ）として取り上げられていました。 https://t.co/QpGtux7Ca6 東京最古の長大エスカレーターは新御茶ノ水駅でしょうが、自然発生時には東京駅（総武）、新橋駅の地下ホームにも長大エスカレーターがあったようです。 https://t.co/3O7KdOcYzI

@miomioruru 一応止まってくださいっていうアナウンスはあるみたいですけど、両側に立ってっていうのはないみたいですね。でも止まるってことは片側による意味もなくなるわけですが……_('ω'」)_ https://t.co/rMBRfvWBB7

エスカレーター片側空けという異文化と日本人のアイデンティティ／https://t.co/FdNQBgaAyH / “江戸川大学学術リポジトリ” https://t.co/o11pSCXBrm

鉄道会社も片側空けの普及に関係している。／「エスカレーター片側空けという異文化と日本人のアイデンティティ(PDF)／斗鬼　正一」https://t.co/iViXdhyKaH