言及状況

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@icchy1110 @TechnoTreasure 工程表を再確認しましたが、確かに2箇所しか載っていないですね…。 帰ってから雑誌内容を再確認します。漏れている可能性もあるので、上越新幹線のトンネル内にあるSSPのリストアップ… https://t.co/WslZQa08k6
ずっとやっていた変電所の機器更新が終わったのか。 2011年6月の電気設備学会誌に記事がある。 https://t.co/jPxejmnBzB https://t.co/gcXSHcDcvK
@ST20maru うーん、さすがに中見ないと、それは分からないでしょう。 参考として、 https://t.co/A70m27zosD https://t.co/BOrrX4Z5QS
最後に上野〜大宮間のスピードアップによる本数増の余地というのは公式に聞いたのは初めてな気が。 10年ほど前の新田端変電所の増設の際に、スピードアップや本数増も視野に入れていると話してはいたが。 東北・上越新幹線 変電・配電機器更新 https://t.co/SIQOdMQ6Qn
新幹線関連で見つけたけど、き電設備を二重系統化するのは分かるが、「東京~大宮間は,今後輸送力増加や高速化などにより,電力に対する負荷が増加することが考えられる。」ってどういう事なんだろうねと。 東北・上越新幹線変電・配電機器更新 https://t.co/pMJZVW63YH

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