ブレード関連産業の構造と課題 https://t.co/3N8SiJVHwk 2019年の論文。後で概要知るために読むつもり。 株式会社ブレードパートナーズ https://t.co/6EQKhYmwpB 事業内容はブレードの検査補修交換。メーカーではない。

風力タービンの製造は意外と？人件費の割合が高い。労働集約型産業とも言えるか。 > 製造コストの構成要素として、材料費 36%、人件 費 31%、経費および利益 21%、輸送費 7%となる。 #風力　#ブレード https://t.co/U32VxjNnh7

@AC_JAPEN @shikana22625318 @Righteousness03 いえ、今年の1月末の記事です。 世界的シェアを誇るメーカーはまだバルサ材を使う流れではないかと。炭素繊維の採用は雷対策や高価な材料という事でまだ主流にはなっていないようです。 こちらは2019年に纏められた資料のようです。↓ https://t.co/Hr8JcS7Mkt https://t.co/igyEf0bEeA

@jiro1192 @masatheman @daihei323 使用するのは考えられないとおっしゃってますが、 バルサ材を使用してると明記してありますがファクトチェックしましたか？ 画像1枚目 https://t.co/hShJmTRGxq 画像2枚目 https://t.co/OXzeFp4nda https://t.co/KkwXh3rzhX

風力発電のブレードにバルサ材が使われているというのは今知った・・・・・てっきりFRPかと。 https://t.co/HdaiDxRjxz https://t.co/lSeBUrKwpU