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@enisibe 運用するはずだったテクノ・シーウェイズ社の論文(https://t.co/aoL6pHg3oi)だと、浮上機関は高速ディーゼル5,400馬力×4ですね。 ただしこっちだと主機は1基あたり34,000馬力となっています。巡航出力みたいなものなのか、出力そのものを抑えて作ってあるのかまではよくわかりませんでした。
1.小笠原TSL事業の概要と将来展望(<特集>高速船の動向) - J-Stage https://t.co/USbRurgKI7

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