24 0 0 0 OA 3A-2 中央線東京駅における運転保安システムについて(第8回信頼性シンポジウムREAJ)
- 著者
- 青木 茂弘
- 出版者
- 日本信頼性学会
- 雑誌
- 日本信頼性学会誌 信頼性 (ISSN:09192697)
- 巻号頁・発行日
- vol.17, no.6, pp.84-87, 1995-11-10 (Released:2018-03-02)
言及状況
外部データベース (DOI)
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@tennozuaile 東京駅の進入速度を上げるためと認識してました。
https://t.co/6OVQnkgPLD
中央線東京駅における運転保安システムについて https://t.co/7qVHKVmqLW
中央線東京駅のATS-Pを使ったオーバーラン防止システム
@yukinyanp 別の資料を見つけましたが、そのQAサイトにもあるようにやはりホームへの進入速度を上げるためのもののようですね…
東京駅の場合、ATS-Pの現示アップ機能とホーム上にある第二場内(+分岐器改良)で進入側を高速化(1番線60km/h, 2番線70km/h)している
出発側はATS-Pの通常の挙動のはず。
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>RT
J-STAGE Articles - 3A-2 中央線東京駅における運転保安システムについて(第8回信頼性シンポジウムREAJ) https://t.co/02mhTbaPNe
今月の鉄道ピクトリアルNo.966に関係ありそうな記事
https://t.co/rviitpzS1y
中央線東京駅の末端駅高速進入を可能にしているATS-Pの資料が出てきた
https://t.co/rviitpzS1y