ハ2302形は1形式2両だけの少数派なんですが、同じ車体形状と思われるハ2304形 https://t.co/AOw60T4wst　というのが10両居て、どうも甲武鉄道ではごっちゃになってたのを、座席の形が異なるので買収後に形式を分けたっぽいです。IORI工房様の製品でお馴染みのやつ https://t.co/dX27NpsBJ2 ですな。

機関車は部分開業時に鉄道院220号機（←関西鉄道駒月形←大阪鉄道形式B ）を譲り受けたA1号。客車も同様に鉄道院ハ2302・2303（←甲武鉄道は10・13　https://t.co/ml5Jo8609E　）を譲り受けて緩急車に改造したハフ1・2号のどちらかです。

多摩鉄道に払い下げられたのはこのひとつ前のハ2302・2303 https://t.co/ZsjwQiKvUs の方で、客車略図だと窓数が違うんですが、今のところ写真を見たことがないので実際どうなのか定かでない…。 https://t.co/ChjQcUyhOe

RT> こいつらだ！　https://t.co/ZsjwQiKvUs　（写真は、園田正雄 編・三好好三 文『西武鉄道　昭和の記録』彩流社(2011)、p.29とp.34より引用）1/150で出たら買う。 https://t.co/XmWuTBKkGm

メモ　国立国会図書館デジタルコレクション 「各種貸家建築図案及利廻の計算」https://t.co/dLUvqUYBi6 「かし家と小住宅建築図案五十種」https://t.co/J1yvtsuLBF

メモ　国立国会図書館デジタルコレクション 「各種貸家建築図案及利廻の計算」https://t.co/dLUvqUYBi6 「かし家と小住宅建築図案五十種」https://t.co/J1yvtsuLBF

あと先日形式図 https://t.co/ZsjwQiKvUs 見て描いたハフの絵は窓の数が間違ってましたな…（写真掲載されてるの気付いてなかった）修正版も描いてるのでいずれ。

CiNii 論文 -  戦時期から復興期にかけての東京の通勤圏の拡大に関する制度論的考察 : 住宅市場の変化・転入抑制および通勤手当の普及の観点から https://t.co/swwAae8sRO #CiNii 通勤手当が普及するようになったのは戦時期の賃金統制やら住宅政策に関連してる