著者
松本 雅行 北村 知
出版者
一般社団法人電子情報通信学会
雑誌
電子情報通信学会技術研究報告. FTS, フォールトトレラントシステム (ISSN:09135685)
巻号頁・発行日
vol.100, no.143, pp.37-44, 2000-06-16
被引用文献数
3

JR東日本では、山手・京浜東北線の保安装置であるATC装置の老朽取替に伴い、現行のATCとは抜本的に異なる車上主体形の新しいATC(デジタルATC ; D-ATC)の開発を行った。D-ATCの開発に当たっては、安全性の確保を前提としつつ、その中でより稼働率を高めるために、いくつかのアシュアランス技術を用いた。ここでは、D-ATCの開発の方向と、そこで用いられているアシュアランス技術について述べる。

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こんな論文どうですか? FTS2000-18 デジタルATCの開発と信頼性(松本 雅行ほか),2000 http://id.CiNii.jp/NY93L JR東日本で…
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こんな論文どうですか? FTS2000-18 デジタルATCの開発と信頼性,2000 http://ci.nii.ac.jp/naid/110003194357 JR東日本では、山手・京浜東北
こんな論文どうですか? FTS2000-18 デジタルATCの開発と信頼性,2000 http://ci.nii.ac.jp/naid/110003194357 JR東日本では、山手・京浜東北
こんな論文どうですか? FTS2000-18 デジタルATCの開発と信頼性,2000 http://ci.nii.ac.jp/naid/110003194357 JR東日本では、山手・京浜東北線の保安装置であるATC装置の老朽取替に伴い、現行のATCとは抜本的に異なる車上主体形の

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