著者

大塚 良治 Ryoji Otsuka 湘北短期大学 Shohoku College

出版者

湘北短期大学・図書館委員会

雑誌

湘北紀要 (ISSN:03859096)

巻号頁・発行日

no.36, pp.81-91, 2015

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日本国有鉄道(国鉄)の分割民営化後、JR 会社間の経営格差は拡大し、地方交通線問題は深刻さを増すとともに、夜行列車の衰退を招いた。国鉄分割民営化後、JR グループは資本関係のない別個の法人となり、会社間をまたがる直通列車について、JR 会社間の運行調整を必要とするようになった。この調整のために、追加コストが発生することとなった。本論は、夜行列車の収支試算を行った上で、「ステークホルダーアプローチ」に基づいて夜行列車の活性化を図る方法を提示する。