1 0 0 0 OA 高速道路料金が貨物の高速道路利用に与える影響に関する研究
- 著者
- 志水 茂 高橋 洋二
- 出版者
- 日本物流学会
- 雑誌
- 日本物流学会誌 (ISSN:13493345)
- 巻号頁・発行日
- vol.2006, no.14, pp.141-148, 2006-05-28 (Released:2011-08-16)
- 参考文献数
- 12
- 被引用文献数
- 1
本研究では広域貨物流動を対象に高速道路の利用選択が所要時間に料金・燃費を加えた一般化費用でどの程度説明できるかを確認すること目的とした。このため、道路距離、輸送時間、費用、輸送品類・品目、地域条件等を盛り込んだ高速道路利用分担モデルを作成した。モデルにより、一般化費用の変化による高速道路利用率への影響は自家用よりも営業用のほうが大きいこと、自家用では道路距離、流動量の品類・品目が高速道路利用選択に寄与することが示された。また、高速道路料金の割引は、自家用トラックに比べ営業用トラックで高速道路利用率の増加が大きいことがモデルを使用した試算により明らかにされた。
1 0 0 0 OA 新宿副都心における業務機能と業務トリップの変化に関する研究
- 著者
- 高橋 洋二 志水 茂
- 出版者
- 公益社団法人 日本都市計画学会
- 雑誌
- 都市計画論文集 (ISSN:09160647)
- 巻号頁・発行日
- vol.28, pp.355-360, 1993-10-25 (Released:2019-09-01)
- 参考文献数
- 12
SHINJUKU SUB-CENTER HAS BEEN DEVELOPED AS ONE OF THE MOST IMPORTANT BUSINESS DISTRICTS IN TOKYO METROPOLITAN AREA. THE AIM OF THIS PAPER IS TO INVESTIGATE THE PROCESS OF ACCUMULATION OF BUSINESS FUNCTIONS IN SHINJUKU AND ANALYZE THE CHANGE OF BUSINESS TRIPS IN SHINJUKU AND OTHER CBDS USING DATA OF PERSON TRIP SURVEYS. IT IS MADE CLEAR THAT BUSINESS FUNCTIONS OF SHINJUKU HAS BEEN GROWING AND THAT THE RELATIONSHIP IN TERMS OF BUSINESS TRIPS BETWEEN SHINJUKU AND THE CENTRAL PART OF TOKYO HAS BECOME CLOSER AS THE TIME PASSED ON.