3 0 0 0 OA 我が国におけるロープウェイの都市内交通としての役割に関する研究
- 著者
- 早内 玄 中村 文彦 田中 伸治 三浦 詩乃 有吉 亮
- 出版者
- 横浜国立大学 地域実践教育研究センター
- 雑誌
- 横浜国立大学地域実践教育研究センター地域課題実習・地域研究報 2016年度
- 巻号頁・発行日
- vol.2016, pp.92-95,
1 0 0 0 OA アジア地域でのスマートシティ動向およびデータ流通に関する研究
- 著者
- 中村 文彦 外山 友里絵 早内 玄
- 出版者
- 公益社団法人 日本交通政策研究会
- 雑誌
- 交通政策研究 (ISSN:27584186)
- 巻号頁・発行日
- vol.2023, pp.24-25, 2023 (Released:2023-11-24)
1 0 0 0 OA 都市内交通のトランスポーテーションギャップ解消に向けた索道の役割に関する研究
- 著者
- 早内 玄 中村 文彦 田中 伸治 有吉 亮 三浦 詩乃
- 出版者
- 一般社団法人 交通工学研究会
- 雑誌
- 交通工学論文集 (ISSN:21872929)
- 巻号頁・発行日
- vol.4, no.1, pp.A_223-A_228, 2018-02-01 (Released:2018-02-01)
- 参考文献数
- 13
近年、都市内交通としての索道整備が複数報告され、新たな交通手段としての役割が期待されている。 そこで本研究ではトランスポーテーションギャップの考え方に基づき、所要時間の観点から索道の役割を定量的に明らかにすることを目的とする。はじめに、東京都市圏パーソントリップ調査から得られる手段別所要時間分布と人々が受容する所要時間との比較により、都市内交通において現在、既存交通手段では所要時間が受容されない、またはされにくいトリップ距離が複数存在することが明らかとなった。 次に、世界各都市の索道について、同様の比較によりその受容可能範囲が 0.3km~4.2km であることが明らかとなった。最後に両者を重ね合わせた結果、課題の残るトリップ距離のうちおよそ 2~4km の領域における課題を索道が改善しうることが明らかとなった。