著者

武田 好

出版者

イタリア学会

雑誌

イタリア学会誌 (ISSN:03872947)

巻号頁・発行日

no.41, pp.184-204, 1991-10-20

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In Italia il femminismo del secolo scorso non emerse come un vasto movimento di donne : all'inizio e stato soprattutto un movimento di antesignane delle idee di emancipazione per i diritti delle donne e, alla fine, fino ai primi anni del nuovo secolo, un movimento per il suffragio. Nel dibattito sulle leggi a tutela delle lavoratrici, si evidenziarono le diverse impostazioni tra le diverse componenti del movimento femminile. Il progetto di legge redatto dalla Kuliscioff prevedeva la riduzione della settimana lavorativa a 48 ore, la limitazione dello straordinario, il divieto di impiego in lavori insalubri o pericolosi, il divieto del lavoro notturno e il congedo di un mese, pima e dopo il parto. Rispetto a questa proposta, la Mozzoni si dichiaro nettamente contraria e, nel 1898 sull'Avanti, sostenne che le lavoratrici sarebbero state escluse dalle fabbriche, disperdendo cosi la coscienza acquisita fuori casa. La Kuliscioff, come socialista, ribatteva che la legge non avrebbe allontanato le lavoratrici dalle fabbriche, ma anzi, avrebbe dato loro il tempo per formarsi una coscienza di classe. La Mozzoni, una delle prime femministe del secolo scorso, dopo circa dieci anni di collaborazione con i socialisti, si rese conto che col partito non si sarebbe potuta realizzare una effettiva parita tra i due sessi, che troppo forti erano i pregiudizi maschilisti. Pero, senza un partito che potesse incidere sul parlamento, la sua lotta a favore delle lavoratrici, perdeva di efficacia. La legge Carcano del 1902, il cui fine era la tutela della specie umana e di conseguenza la tutela della donna-madre, stabiliva per le donne un orario massimo di 12 ore giornaliere e il congedo di maternita ; ma accantono la questione della parita salariale e la cassa di maternita, con l'appoggio degli antifemministi socialisti. Questa legge, come la Mozzoni aveva previsto, contribui a rafforzare l' idea di una naturale inferiorita della donna e, inoltre, incentivo il doppio lavoro delle donne. La Mozzoni, come i socialisti, era favorevole al lavoro extradomestico, ma era una femminista al di fuori del partito. La Kuliscioff, invece, era prima socialista e poi femminista, per cui dovette rinunciare a delle istanze paritarie di fronte all'ostruzionismo dei compagni di partito. Nelle loro contraddizioni si rileva il limite del femminismo di quel periode e, in parte, di quello attuale. Cioe, da una parte esiste un problema politico sociale : I rapporti delle classi sociali all'interno di un sistema produttivo (borghesiaintellettuale e proletariato). Dall'altra. c'e il problema dei rapporti intersessuali in tutti i settori (famiglia, lavoro, religione, ecc). E proprio in quest'ultima definizione di rapporti che si colloca la questione femminile (quella passata e quella attuale) e la conseguente emancipazione femminile, intesa soprattutto come capacita di autocoscienza e di conoscenza reciproca (donna-uomo).

著者

菅原 努 佐藤 文昭 江藤 秀雄 武田 好子 完倉 孝子 Sugahara Tsutomu Sato Fumiaki Eto Hideo Takeda Yoshiko Kankura T スガハラ ツトム サトウ フミアキ エトウ ヒデオ タケダ ヨシコ カンクラ T

出版者

日本医学放射線学会

雑誌

日本医学放射線学会雑誌 (ISSN:00480428)

巻号頁・発行日

vol.20, no.11, pp.2463-2469, 1961-01-25

著者

武田 好央 中込 恵一 新村 恵一

出版者

一般社団法人 日本機械学会

雑誌

日本機械学会論文集 B編 (ISSN:03875016)

巻号頁・発行日

vol.62, no.599, pp.2887-2894, 1996-07-25 (Released:2008-03-28)

参考文献数

6

被引用文献数

5 8 8

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There is a gradient of fuel concentration in the spray of conventional direct-injection diesel engines. Therefore, a region of stoichiometric mixture ratio exists in the injected spray and a high concentration of NOχ is produced. In this study, fuel injection timing was widely advanced to promote the mixing of fuel and air. Using this injection method, the engine could be driven with premixed lean diesel combustion (PREDIC), and NOχ emissions were greatly reduced. To avoid the fuel spray contacting the cylinder liner, the fuel was injected by two side injectors simultaneously. The two sprays from the side injectors collided with each other and remained in the center region of the cylinder. Thus mixing of fuel and air was promoted by a long ignition delay period. In the case of conventional injection methods, NOχ could not be reduced to under 400ppm (λ=2.7). In contrast, in the case of PREDIC, NOχ emissions were reduced to as low as 20ppm (λ=2.7).

著者

武田 好央 中込 恵一 新村 恵一

出版者

一般社団法人日本機械学会

雑誌

日本機械学會論文集. B編 (ISSN:03875016)

巻号頁・発行日

vol.62, no.599, pp.2887-2894, 1996-07-25

被引用文献数

48

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There is a gradient of fuel concentration in the spray of conventional direct-injection diesel engines. Therefore, a region of stoichiometric mixture ratio exists in the injected spray and a high concentration of NO_χ is produced. In this study, fuel injection timing was widely advanced to promote the mixing of fuel and air. Using this injection method, the engine could be driven with premixed lean diesel combustion (PREDIC), and NO_χ emissions were greatly reduced. To avoid the fuel spray contacting the cylinder liner, the fuel was injected by two side injectors simultaneously. The two sprays from the side injectors collided with each other and remained in the center region of the cylinder. Thus mixing of fuel and air was promoted by a long ignition delay period. In the case of conventional injection methods, NO_χ could not be reduced to under 400ppm (λ=2.7). In contrast, in the case of PREDIC, NO_χ emissions were reduced to as low as 20ppm (λ=2.7).