著者

菅野 秀樹 片柳 亮二

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.43, no.498, pp.405-414, 1995-07-05 (Released:2010-12-16)

参考文献数

5

被引用文献数

1 2

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Pilot-Induced Oscillation (PIO) was encountered in the company flight test of the T-2CCV research vehicle. The main cause of the roll PIO was due to unexpected large pilot input and to increased delay of the aircraft response by its large pilot input. The delay of roll response has much difference between with large input and with small input. That is why the flight control system falls into nonlinear system by actuator rate limit in case of controlling the aircraft with large pilot input. This paper shows analysis of the characteristics of the PIO and its improvement.

著者

山田 秀次郎 菅野 秀樹 竹腰 昭弘 日根野 穣 加藤 明夫

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.35, no.405, pp.475-481, 1987-10-05 (Released:2010-12-16)

被引用文献数

4 4

著者

菅野 秀樹

出版者

防衛技術協会

雑誌

防衛技術ジャーナル (ISSN:09198555)

巻号頁・発行日

vol.37, no.10, pp.38-43, 2017-10