著者

豊貞 雅宏 藤井 英輔 野原 和宏 川口 喜昭 有持 和茂 井坂 和実

出版者

The Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers

雑誌

日本造船学会論文集 (ISSN:05148499)

巻号頁・発行日

vol.1987, no.161, pp.343-356, 1987 (Released:2009-09-16)

参考文献数

20

被引用文献数

8 10

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It is well known that fracture toughness value is affected by strain rate. As for strain rate, the dependency of fracture toughness on fracture parameter rate has been usually studied. In the linear fracture mechanics, fracture parameter rate (dK/dt) is directly related to strain rate. However, in the non-linear fracture mechanics, the relation between fracture parameter rate (dδ/dt, dJ/dt) and strain rate has not yet been made clear. Therefore, in the safety assessment of real structures, non-linear fracture parameter can not be applied in case of which the effect of the strain rate on the fracture toughness needs to be considered.In this paper, fracture initiation point is assumed to be the tip of the intensely deformed non-linear zone defined by Rice, which is considered to show the maximum triaxial constraint. Then the strain rate at the supposed fracture initiation point is given in connection with remote strain rate which corresponds to the strain rate in non-cracked plate. By use of the newly difined strain rate, strain rate-temperature parameter is determined, which represents the effect of strain rate on fracture toughness. Compact tension tests and COD tests with different strain rate and temperature, as well as KId tests are carried out to verify above conception.

著者

福地 信義 木原 和之 土井 康明 豊貞 雅宏 若菜 啓孝 篠田 岳思 小川原 陽一

出版者

九州大学

雑誌

試験研究(B)

巻号頁・発行日

1992

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軽量構造船は構造材がアルミ合金であるため、火災時には溶融・発熱燃焼が起こる危険性があり、軽量構造船特有の防火対策が不可欠である。このため、アルミ合金の船における火災伝播現象のシミュレーションと防火対策の等価性評価のための評価法の提案を行った。主な研究成果は次の通りである。(1)火災伝播現象シミュレーションのための数学モデル軽量構造船を対象に、火災時に破損孔を生じる可能性のある場合について火災伝播の様相を調べるために、火災現象の状態方程式と船内区画をリニアグラフで結合によりモデル化し、可燃物の燃焼特性、ガスの発生、熱および気流に関する状態方程式により火災現象の数学モデルを構築した。これにより火災伝播現象の数値シミュレーションのための計算法を確立した。(2)軽量構造船の火災伝播状態形状を簡易化した3層甲板客船モデルおよび単胴型高速船の延焼状態について計算を行い、壁体の破損温度、防熱材厚さおよび火災荷重と火災拡大の関係を明らかにした。また、壁体に破損が起こる場合の火災の拡大要因は、破損孔による酸素補給の有無と熱移流であり、防火構造の防熱性能と耐熱強度が問題であること、特に発火区画での火災減退期までの熱封鎖の可否が火災拡大の分岐条件となることを示した。(3)防火対策の等価性評価のための手法評価対象を評価する際に、代替項目により優れた特徴のみを問題視する代替的評価と欠点のないものを選好する補完的評価がある。このような多面性問題に対して、評価選好基準にBelief測度あるいはPlausibi-lity測度のようなFuzzy測度を用いた多基準分析法による代替性・補完性評価の手法を提案した。

著者

永田 幸伸 末田 明 後藤 浩二 豊貞 雅宏

出版者

公益社団法人日本船舶海洋工学会

雑誌

日本船舶海洋工学会講演会論文集 (ISSN:18806538)

巻号頁・発行日

no.1, pp.377-378, 2005-11