著者
宮本 邦男
出版者
Japan Wind Energy Association
雑誌
風力エネルギー (ISSN:03876217)
巻号頁・発行日
vol.3, no.2, pp.11-17, 1979

低風速時のダリゥス風車の自己起動不能は、風車回転径を狭めること、つまりソリディティーを増やすことによつて改善できる。<BR>この狭径ダリゥスは、ゆっくりと始動を開始するとまもなく風に乗って回転スピードを早め、それと共に増大する翼自身の遠心力によって回転径を拡げる。ちょうど良い標準ソリディティーになったところで、この拡径はロックされ、本来の高効率ダリゥス風車となるわけである。<BR>このような作動のための条件としては、(内剛外柔の) プレシキブルな翼構造と、ロック機構があればよい。
著者
嶋田 進 大澤 輝夫 往岸 達也 菊島 義弘 小垣 哲也 川口 浩二 中村 聡志
出版者
一般社団法人 日本風力エネルギー学会
雑誌
風力エネルギー (ISSN:03876217)
巻号頁・発行日
vol.38, no.2, pp.A_29-A_35, 2014

Vertical wind speed profiles near the coast were observed using a Doppler Light Detection and Ranging (LIDAR) system at the Hazaki Oceanographical Research Station (HORS) from September 17 to 26, 2013. In order to investigate the impact of atmospheric stability, wind profiles observed at HORS were compared with a log profile model (theoretical wind profile model), which did not consider atmospheric stability. The wind shear was smaller in the observed profiles when the wind came from sea to land, and larger when it came from land to sea. It was also found that the wind profiles included an obvious diurnal cycle when the wind came from land to sea. The results for this study indicate that atmospheric stability is a significant factor when determining the coastal wind profiles, not only when the wind comes from sea sectors, but also from land sectors.