超マイナーな話なんだけど、駿遠線（藤相鉄道）が開業するだいぶ前の東海道線 藤枝駅周辺の鉄道設備一覧を見てた https://t.co/zKCHlMdXwk

靜岡鐵道株式會社（靜岡市鷹匠町一ノ七二） ・鷹匠町工場（靜岡市鷹匠町一ノ五二） ・大手工場（靜岡縣志太郡西益津村殿田） ・袋井工場（靜岡縣磐田郡袋井町高尾一二五） ・山梨工場（靜岡縣周智郡山梨町上山梨九八五） ・淸水汽船營業所（淸水市港町四ノ一二） https://t.co/vK6jWOQn9K

国道だが、昭和30年代の藤枝での道路工事について参考になるなぁ。 『藤枝国道に於ける軟弱地盤対応工法について』 https://t.co/haf7dV3RlF

#ナローの日 『統制會名鑑(昭和17年)』の田中土鑛機㈱と㈱楠木機械製作所の広告 https://t.co/g4zWRWsyq7 https://t.co/vid4UTWtTK https://t.co/kBEOfMF7aO

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5月1日は静岡鉄道の前身にあたる駿遠電気の設立日です。(1919年/大正8年) 当時の官報によると、大日本軌道から駿遠電気への「軌道敷設特許權(権)」の譲渡は5月23日に許可されたようです。 https://t.co/dmj2isDMxo https://t.co/2F7OH7MAnk

国鉄B20を設計したことで有名な車輛統制会の「小型蒸気機関車専門委員会」ですが、昭和18年の資料によると「小型蒸氣機關車專門技術委員會」が設置時の正式名称だったようです。 https://t.co/u42NXsbZk3 https://t.co/TofHRL8ynC

11月16日は藤相鉄道の藤枝新-大手間が開業した日です。[1913年/大正2年] #今日は何の日 https://t.co/G3YQPYFIMV https://t.co/QygjYg9aEL

殖民軌道枝幸線 北海道概況. 昭和16年 https://t.co/UaeE71XiUn インターネット公開（保護期間満了） https://t.co/1mvizlZsjj

ところが御料林180号(1943年5月)P.35～P.42にそれらしき機関車が1940(昭和15)年に漁森林軌道（後の恵庭森林鉄道）で木炭ガスによる走行試験を行った記事が出てきました。 国会図書館デジタルコレクション（ログイン必要） https://t.co/46z0RisNIY

プラモデル用塗料における「ラッカー系」「エナメル系」という呼び方ですが、プラモデル出現以前の模型本を見ると、当時の模型に使える塗料として、ラッカーとエナメルがあったことが分かります。 ↓ 模型工作ハンドブック （誠文堂新光社）S28年 (ログイン必要) https://t.co/PnYIkakupm