著者

溝越 貴章 松本 俊之 城田 英之 東田 正憲 川波 晃 中村 雄史 西上 均 北原 辰巳 岡崎 雅史 梶田 哲郎 井本 純平 加藤 収三 渋谷 昌彦 小山 成 岡田 紀代蔵 一瀬 純弥 吉田 肇 須佐美 修之 三阪 崇 北村 徹 三原 伊文 大出 剛

出版者

公益社団法人 日本マリンエンジニアリング学会

雑誌

マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)

巻号頁・発行日

vol.53, no.4, pp.466-527, 2018-07-01 (Released:2018-08-03)

参考文献数

133

著者

小野 正夫 城田 英之 藤田 勇 馬 驍 亀山 道弘

出版者

国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所

雑誌

基盤研究(C)

巻号頁・発行日

2019-04-01

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海難事故等で海底に沈んだ船舶に搭載された貨物油や燃料油は、重大な環境被害をもたらす怖れがあり回収することが望まれるが、燃料油に多く用いられるC重油は海底の低温環境下で粘度が高くなり、回収は難しいのが現状である。また、海底油田からのパイプラインに蓄積される高粘度物質は石油の揚収の効率を悪化させるとともに最悪の場合、管内の閉塞を引き起こす可能性がある。そこで、重質油等の高粘度物質を効率よく回収するために、水に化学的処理剤等を加えた高温高圧のジェットを高粘度物質に加えて微細化させ、分散化させることで流動化促進を図り、回収効率及び閉塞防止技術を向上させるシステムの研究開発を行うものである。