著者

施 勤忠 安藤 成将

出版者

宇宙航空研究開発機構

雑誌

宇宙航空研究開発機構研究開発報告 (ISSN:13491113)

巻号頁・発行日

vol.4, pp.P1-14, 2005-02

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宇宙機には衛星分離機構、ソーラパネルやアンテナなどコンポーネントの展開機構に火工品が広く採用されている。これら機構の作動による衝撃は数千G に及ぶ非常に高い加速度と数十kHz の高周波成分が生じる。その結果、多くの場合において、加速度センサへ過大な応力が印加されることなどによって計測された加速度に「ゼロシフト」が発生してしまう。このようなゼロシフトを「完璧に」防ぐ方法はないと考えられているが、宇宙機開発の検証試験現場においては、実用上使用可能補正手法の開発が望まれている。本稿では、実用上重要な2 つの課題であるゼロシフトの判定方法、及び補正手法の手順の確立や信頼性について検討した。ゼロシフトの判定方法については、正・負SRS(Shock Response Spectrum)による判定法と速度による判定法がある。補正手法については、衝撃などの瞬時現象に最も適しているウェーブレットを用いた補正手法の手順を確立し、手法の信頼性について基礎実験による検証を行ない、本手法の有効性を確認した。

著者

土橋 将弘 施 勤忠 安藤 成将 斎藤 幹雄

出版者

一般社団法人日本機械学会

雑誌

年次大会講演論文集 : JSME annual meeting

巻号頁・発行日

vol.2007, no.5, pp.351-352, 2007-09-07

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In spacecraft system acoustic tests, local sound pressure level increse in the narrow gap between spacecraft primal structure and solar array is generated. This phenomenon is similar to fill effect, which has been recognized since 1990's, that sound pressure level of an interior fairing after filled spacecraft will increase up to 5-10dB compared to an empty fairing particularly at narrow gap between the wall of the failing and the spacecraft exterior. This paper shows investigation results of vibraiton response of spacecraft due to local sound pressure level increase. It shows simulation and experiment results with local sound pressure level increase and without local sound pressure level increase.