2 0 0 0 OA ガソリンエンジンのリーン限界に及ぼす燃料化学種の影響
- 著者
- 内木 武虎 小畠 健 渡邊 学 横尾 望 宮元 敬範 中田 浩一
- 出版者
- The Japan Petroleum Institute
- 雑誌
- Journal of the Japan Petroleum Institute (ISSN:13468804)
- 巻号頁・発行日
- vol.62, no.6, pp.303-308, 2019-11-01 (Released:2019-11-01)
- 参考文献数
- 11
スーパーリーンバーンにおいては,タンブル比を上げるなどエンジン技術による燃焼限界(リーン限界)の拡大が図られているが,さらなるリーン限界拡大のためには新しい燃料技術と組み合わせることが重要であると考えられる。本研究では,タンブル比を変更した2種類のエンジンを用い,燃料化学種がリーン限界(IMEP変動率3 %になる空気過剰率)に及ぼす影響を評価した。その結果,燃料組成変更により,リーン限界をさらに拡大することが可能であることを確認した。また,燃料組成変更によるリーン限界拡大効果は,エンジン変更(タンブル比の違い)によるリーン限界拡大効果とほぼ独立していることを確認した。さらに,燃料の層流燃焼速度とリーン限界は良い相関を示した。
1 0 0 0 OA エンジンの熱効率向上に及ぼす燃料組成の影響に関する研究(第2 報)
- 著者
- 宮元 敬範 横尾 望 中田 浩一 小畠 健 内木 武虎 渡邊 学
- 出版者
- 公益社団法人 自動車技術会
- 雑誌
- 自動車技術会論文集 (ISSN:02878321)
- 巻号頁・発行日
- vol.50, no.3, pp.755-760, 2019 (Released:2019-05-24)
- 参考文献数
- 11
- 被引用文献数
- 1
エンジン開発において熱効率向上は必須であり,希薄燃焼限界の拡大やノッキング改善が重要となっている.第一報では燃料の分子構造の違いが燃焼速度や燃焼限界に与える影響について論じた.第二報では,更に,燃料分子の探索を行い,燃焼促進を実現したので,その結果と燃料の化学反応特性と燃焼の関係を論じる.