機械工学年鑑

昭和16年 https://t.co/ritFseFGPk 昭和17年 https://t.co/v21fPBQvsr

@mits3263 こちらはおそらく平時C型のものですが、甲12型の原型と思われる蒸気タービンと減速装置です。 https://t.co/OQnuOji46f https://t.co/a0VyL0hn6Y

1 @yakohsei

2 @yakohsei @mits3263

「機械工学年鑑」昭和17年より、おそらく平時標準船C型用の日立製1,400shp単車室タービン。多分これの改良型になるんだろう。 https://t.co/OQnuOji46f

5 @ranzosha @betu58ex @mits3263

2 @betu58ex @Tensyofleet

「機械工学年鑑」昭和17年より、標準船C型の単車室タービン（コマ番号156/280）。時期を鑑みるに、平時標準船用のもの。　https://t.co/gBypdjFW8Q https://t.co/pxogCH4W56

2 @yamadori06

1 @Tensyofleet

画像左上日立のスイングレバー式クレーン、引込(ジブの俯仰)動作はクランク機構だから、「絶対に」行きすぎない『機械工学年鑑』昭和17年版 http://t.co/PFvUjLhdpI (国立国会図書館ウェブサイトより) http://t.co/Vsu8u8v756

1 @GAPUX

1 @mitsuwo117

みんな大好き、いや私が大好き機械工学年鑑の昭和17年版には「スイングレバー式」という一般名称でのっている。 http://t.co/nhWNePQYvC 当時の設計書いくつかに「MAN式」と言って載せてあるのの親類だ。内容が似通っているあたり同じ本を基にしているかも。

2 @GAPUX @mitsuwo117

2 @sfkobo @tanashin17

大阪港によくいる近江産業の起重機船「ネプチューンＶ・Z」とかに近いですよね。 RT @GAPUX: こんな船国内どっかにいたっけな。 http://t.co/ooTweif3mf

こんな船国内どっかにいたっけな。 http://t.co/Yn85cm10MN