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OA
自転車の潜在的な移動可能性評価に関する研究
著者
山本 秀一
出版者
和歌山大学
雑誌
挑戦的萌芽研究
巻号頁・発行日
2008
長距離サイクリングにおける自転車の最適走行計画に関する2つの数学モデルを比較検討した.検討するのは,疲労度最小化走行計画モデルと,出力最小化走行計画モデルである.いずれものモデルとも,自転車の乗り手の属性,自転車の種類,道路勾配を考慮して,目的を最適化する走行計画を選択する.理論分析と数値シミュレーションによって, 2つのモデルと最適走行計画の分析を行った.
言及状況
変動(ピーク前後)
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こんな研究があったのか。というか、こんなbotがあったのか。 QT @kakentter こんな研究ありました:自転車の潜在的な移動可能性評価に関する研究(山本 秀一) http://t.co/kS2kWEf6tL
こんな研究ありました:自転車の潜在的な移動可能性評価に関する研究(山本 秀一) http://t.co/spLVK77DFy
こんな研究ありました:自転車の潜在的な移動可能性評価に関する研究(山本 秀一) http://t.co/Sk3P0eWy
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こんな研究ありました:自転車の潜在的な移動可能性評価に関する研究(山本 秀一) http://t.co/zweBCjc
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こんな研究ありました:自転車の潜在的な移動可能性評価に関する研究(山本 秀一) http://kaken.nii.ac.jp/ja/p/21651013
収集済み URL リスト
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-21651013/
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https://kaken.nii.ac.jp/ja/p/21651013
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