ソ連の鉄道輸送

doi:10.5823/jarees1972.1989.58

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著者: 加藤幸廣
出版者: ロシア・東欧学会
雑誌: ソ連・東欧学会年報 (ISSN:03867226)
巻号頁・発行日: vol.1989, no.18, pp.58-68, 1989 (Released:2010-05-31)
参考文献数: 34

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@aoi_kujaku https://t.co/Nodde00frr からの https://t.co/EhL1VXUROW だからちょっと違うっぽいですねこっちは鉄道システム自体が疲弊しきってたという話なので

1 @aoi_kujaku

J-STAGE Articles - ソ連の鉄道輸送 https://t.co/B2Z00Ic4Vg

89年の論文がロハで読めるぞ。いい時代だねえ〉J-STAGE Articles - ソ連の鉄道輸送 https://t.co/Le2r78ihd8

フォロアーの方が見つけました、1989年、ソ連国鉄末期の現状に関する日本語の論文を読んだのですが… ・線路はズタボロ、事故も頻発・車両はオンボロ・どんどん減る人員・過密ダイヤ …「奇跡でも起きない限りどうしようもない」悲惨な末期状態だったがよく分かるのです… https://t.co/guzL7vFcRg

3 @okura_mikura @sj_el44

3 @kobayashi9601 @sj_el44 @tmp_ossan

ソ連・東欧学会年報に載っていた「ソ連の鉄道輸送」という資料を紹介したツイートが面白かった。 https://t.co/WZC4Pa6CCl ここで全文を読める。これだと、バム鉄道はやはり経済的には成り立たないもので、軍事的観点のみから推進されたんだな。内陸を開発できるという点が国家的に見てどうかだな。

93 @MANIMANI2674 @skycall2 @thor_tetsuya @99s60 @Green_Komatsu @terra3_Gn8 @12648430 @boreford @EZ_021 @i_na17 @purufeido @tokusen_niwaka @okura_mikura @MANIMANI2674 @chimera_neko @juraihelm @kdryvk @hacci88 @shirakawa_kiyo @jobanmarines @oga_bonin @shangri_la_19_o @miminaga @Kojimamo @magEF623 @istochnikov @tidetide81 @bunkyokucom @GrukonLiner @aim120d @Joban16000 @mtfs125 @shinsanrailway @Limit_mugunhwa @KumaIzumo @shirogane_ex @usi4444 @flogermk @rugirugi @H_GYSEV @baku3sbag @lrt_kyuu @norippe123 @_shiosai @OsakaSubwaycom @tomohiro_diary @KLimitedExp @Manrozan1996 @ChatNoirPoirot @Retsugo @pax_miyaponica @wkwkrnht @roaring_dog @loopline103 @mlginga @dentetsu_363738 @yasu43851374 @darbyz80 @sekai9821 @273sec @s_transer @JGR05917056 @PanthertypeF @jj7tmm @lm700j @ritsukaPya @Ichikawa_ykhm @u_nari @pixynobu @nandaumanosuke2 @honapay5208 @kisyusiraratake @nishimonai_f @poyopoyochan @Minagawa_Aoi @LOCKE00 @_f205_11j @alOicotaro @kobayashi9601 @ogasa200633hr @hltrans @C62482 @shirakawa_kiyo @harima1330057 @SEI_YASUMA @houmeisya @Galaxie718 @kitakitsune84 @wani_twi

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