@shengzhimukou @new_ecnm 下の意訳みたいすね。 原文の１６８頁、 サイトの８ページの画像です。 https://t.co/jkB92sk2Dp https://t.co/umOCVlHmB9

人が衝撃に対して自力で踏ん張れる（ケガしない）速度って、 時速６ｋｍくらいって聞きましたね。 自転車でも ↓ の記事がありました。 https://t.co/iAtxAjzfKO 自転車以上に不安定な乗り物ですから、 危険性はひとしお、と感じます。 今回の法改正には反対します。

@evsmartnet @daitojimari 4/仮に立ち往生が長くなった場合。降雪がある場合には、ガソリン車には命の危険があります。一酸化炭素中毒でなくなっている方は多いのです。 https://t.co/PlbFSatOu6 JAFもアイドリングはしないよう、推奨しています。 https://t.co/qXFoNiQN4a ^安川

@evsmartnet @motok0485 @gayagayo856 2/まず、仮に同等サイズの車で、どちらもガソリン半分/電池半分の場合、暖房をONにして車内で待てる時間はほぼ同じです。 次に、ガソリン車では、一酸化炭素中毒のリスクがあります。 https://t.co/h7AXYXETdo 凍死した例は国内ではゼロと理解しています。 ^安川

なんでこんなのに科研費出すんだよ。おかしいよね。研究機関じゃなくて業界団体が勝手にやれよ。 ----- 日本におけるワインの大衆品化メカニズム https://t.co/9lTSx2W6Yq ----- 寿司文化のグローバル化に関する社会学的研究 https://t.co/AjGXybeEpJ

なんでこんなのに科研費出すんだよ。おかしいよね。研究機関じゃなくて業界団体が勝手にやれよ。 ----- 日本におけるワインの大衆品化メカニズム https://t.co/9lTSx2W6Yq ----- 寿司文化のグローバル化に関する社会学的研究 https://t.co/AjGXybeEpJ

@lRq99EuTPHI06ND 海外諸国でもIDカードと銀行口座を紐付けしている国はない。IDの活用は個人情報保護制度確立が必須だが、日本の法律は国際基準から外れ問題多い。総務省は全て承知で導入を強いた。従って紐付け不要。全て監視社会に向けた布石。今後も注意が必要。 https://t.co/cSS4Ff6JsS https://t.co/uLG2d0Vlpo